18日，据新华社报道，俄罗斯总统普京出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式时表示，“一带一路”倡议与各地区的一体化进程非常契合，也与俄罗斯致力于建立“合作与互动”的大欧亚伙伴关系倡议一致。

俄罗斯正在大力发展本国的交通基础设施，俄方邀请感兴趣的国家参与北极航线的北方海航道的开发。

北方航道明年实现全年通航

据财新网报道，普京在致辞中表示，从明年开始，北方航道全线，冰级货船将实现全年通航，俄罗斯建议各伙伴国“积极利用这一运输潜力”，而“俄方愿意提供可靠的冰上领航、通信和补给”。

北方海路又称北极航道，是连接东北亚和欧洲的最短海上航线，被视为国际贸易的新兴通道。从巴伦支海到白令海峡虽然常年冰雪覆盖，但由于气候变暖，这一通道在夏季已经可以通行。

这为国际贸易提供了一条更短、更经济的航线。

目前，该条航道已成为石油、液化天然气、矿物肥料、金属和其他产品出口的主要运输走廊。俄罗斯希望到2026年将北极航道的通货量提高到1亿吨，到2030年提高到2亿吨。

此前，一艘名为Gingo的普通的好望角型货轮装载了164600吨铁矿石精矿，然后向东在俄罗斯两艘核动力破冰船的协助下，经过大约13天的航行成功穿越北极航线。

此举不仅仅使Gingo轮成为了通过北极航线的最大干散货船，其装载的16.46万吨的铁矿也成为通过北极航线的最大量的的单批次货物。

随后，一艘名为Leonid Loza的156630dwt的油轮也从摩尔曼斯克出发进入NSR航道前往宁波港。

据俄媒报道称，该油轮的此次航行标志着传统油轮首次使用北极航线，称其为北极航运的“分水岭”时刻。

北极航道对于俄罗斯来说有着巨大的战略机会。俄罗斯可以通过这条航道绕开欧洲对亚洲最大的能源用户进行能源销售。

同时可以降低自己的商品采购运输成本，除了陆路外，还可以经过北极航道进行大宗运输。以及可以通过海陆联运实现大宗工业品的中转销售。

印度拟介入北极航线的开发

日前，有报道称，印度也打算与俄罗斯进一步合作已开发北极航线。

具体而言，印度政府方面表示，印度和俄罗斯将共同努力，利用新兴的北极航线和俄罗斯远东地区其他海上走廊的机会。

俄乌冲突以来，印度一直是俄罗斯原油的最大摇摆买家，而在近日两国部长在符拉迪沃斯托克达成的协议，开启了两国贸易进一步增长的前景。

此前，印度港口和航运部长萨尔巴南达·索诺瓦尔与俄罗斯负责开发俄罗斯北极和远东地区的部长阿列克谢·切昆科夫在符拉迪沃斯托克举行了会晤。

索诺瓦尔在一份声明中说:“印度渴望就北极航线的发展建立伙伴关系，认识到它在加强连通性和贸易方面的潜力。”

“‘北极航道’是一个全球性的交通项目。它的发展可以为俄罗斯和域外国家带来经济利益。”