据台媒的报道，帕劳籍集装箱船“天使”号(ANGLE)沉没后，有近600个空集装箱漂流于海上。根据港务公司掌握，计划待处理共31个，还有21个搁浅在沿岸，但由于近日海象不佳，打捞工作暂停暂停。

    另外，透过卫星影像发现天使轮沉船处出现油污，也因天气不佳，船舶人员无法出海捞除，须待海象稳定再派船捞除。海委会主委管碧玲也担忧油污污染的问题，她指出，已依法限制3名船员离境。

    根据港务公司应变小组针对漂流集装箱的统计，截至7月27日上午9点，已掌握天使轮所载运的1349只空集装箱中，已拖运上岸集装箱有233个，搁浅于南星湾内静稳海域集装箱计有31个，搁浅于南星湾沿岸至凤鼻头消波块上集装箱计有21个，另外于打捞拖带过程中沉没集装箱计有87个，其余随船及自然沉没货柜约有977个。

    港务公司表示，搁浅于凤鼻头沿岸的集装箱，已透过空拍逐一将漂流集装箱予以标记，27日与海事工程公司派员及空拍机到现场勘查，确认搁浅于南星湾内和消波块中的集装箱位置无变化，但因台风来袭，海象不佳，打捞作业先暂停。

    另外，卫星影像显示天使轮沉船处出现约有2平方公里的油污，且往南延伸，也因高雄海域天气恶劣，船舶人员无法出海，尚无法立即捞除，将视天气海象许可立即派船捞除，并下水进行船舶漏油孔封堵作业。

    由于天使轮沉没后，带来一连串环境和费用赔偿的问题，海洋委员会主委管碧玲发文表示，《海洋污染防治法》修法后，明确规范对造成污染的外籍船舶重要船员限制离境条款，因此已发文给移民署，针对天使轮重要船员包含船长、大副、轮机长限制离境。

她也担忧，因风浪影响除污船「麦寮海洋号」作业及油污被冲散等问题，并于文末呼吁：「船东有良知，就赶快出面解决问题」。