近日，马士基通过其关联公司与现代三湖重工签署了最多10艘93000立方米全球超大型液氨运输船(VLAC)订单，预计订单全部生效后交易总额将达到11亿美元(约合人民币78.5亿元)，这标志着马士基正式进军液氨运输市场。日本三井物产参与至少前4艘船的投资建造，并在2026年下半年开始陆续交付，届时这些船舶将由马士基油轮运营。值得一提的是马士基油轮正与发动机制造商MAN Energy Solutions和现代重工发动机与机械事业部(HHI-EMD)合作，计划将清洁氨燃料作为该批VLAC的动力源。

在全球能源转型过程中，清洁氢气及其衍生物清洁氨气将成为重要的国际商品。许多正在开发的清洁氨项目均需要通过海上运输方式传递至世界各地，市场迫切需要寻找节能、安全的解决方案，以满足日益增长的氨运输需求。为有效应对市场需求变化，马士基表示将在运营液化气船的传统基础上，提供有助于能源转型的清洁能源运输服务。通过建造VLAC，可为全球清洁氨生产商和用户提供有效的运输服务，助力全球能源转型发展。