日前，中远海运控股（简称中远海控）与中远海运重工，正式签署了2艘13800TEU和2艘20000TEU现有集装箱船甲醇双燃料改造合同。

这也是全球首例同时进行MAN主机和WARTSILA副机双燃料改造项目。

根据合同，第一艘船舶将於2025年中期进行改造。该专案的实施，不仅为中远海控船队绿色低碳转型发展，提供了一条可选路径，并且延长了现有船队的运营寿命，实现燃料灵活性。

这4艘船舶完成改造後，每年可以减少温室气体排放约36万吨，助力实现"碳达峰、碳中和"目标。

据了解，随着航运业脱碳进程加速，船公司在订造新的替代燃料船舶的同时，对现有船舶改装双燃料发动机，也成为业界关注的焦点。

船舶改装双燃料有着巨大的市场潜力。双燃料船舶是指可以任意选择清洁能源燃料（如LNG、甲醇、氨等）或传统燃料的模式运行。综合改造、运营成本以及技术成熟度等方面考虑，相比LNG和氨这两种能源，绿色甲醇更具有优势。