据俄罗斯卫星通讯社报道，苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶13日在埃及议会发表讲话时表示，自2023年11月至今，红海地区不断加剧的紧张局势导致近3395艘船只被迫改变航线，驶往南非好望角，而没有进入苏伊士运河。

拉比耶说，货轮绕道非洲大陆西南端好望角的航程需要的时间长很多，而苏伊士运河是国际贸易的理想路线。

而国际货币基金组织日前表示，今年4月苏伊士运河航运量比去年下降了三分之二，加剧了全球贸易中断。

根据埃及苏伊士运河管理局的数据，2024年前两个月，通过苏伊士运河的总体贸易量同比骤降50%，2024年运河收入也将由去年的102.5亿美元削减至50亿美元左右。

全球航运企业马士基在本月初发给客户的更新版警告中表示，红海的危险区域在扩大，离岸更远的海域也开始受到袭击。这将进一步拉长航行时间、推高运费。马士基预计今年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%。

目前也门胡塞组织控制着也门红海沿岸的大部分地区。2023年11月该组织警告说，打算袭击与以色列有联系的任何船只，呼吁其他国家召回船员。为避免遭到袭击，包括马士基在内的全球多家航运公司选择避开苏伊士运河绕道好望角航线。